Tras 5 años de trabajo se entregan estas obras operando correctamente y que se moderniza para articularse en un futuro con otros sistemas masivos de transporte, indicó Enrique Alfaro
- Como parte del proyecto de Ampliación y Modernización de la Línea 1 se realizó el cambio de imagen y adecuación de los andenes de 17 estaciones, con el fin de alojar los trenes triples
Después de realizar un recorrido por la Línea 1 del Tren Ligero, el Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, visitó la estación Periférico Sur, para entregar las obras de su remodelación y ampliación luego de cinco años de trabajos.
Mencionó que los jaliscienses merecen contar con un servicio de transporte moderno y de calidad, por lo que a través del proyecto de Mi Movilidad se tendrán alternativas eficientes y sustentables.
“Hoy estamos entregando la renovación integral de las estaciones de Línea 1 y con la terminación de la ampliación de esta estación nos preparamos también para la puesta en marcha y el arranque, ya muy pronto, de lo que será la gran apuesta de transporte público masivo que va a ser el Gobierno del Estado en los próximos 6 años, pues aquí justamente en esta estación estaremos articulando nuestra Línea 1 con lo que va ser próximamente el Peribús, un proyecto que ya tiene para arrancar mil 200 millones de pesos y que hoy veníamos platicando también con Francisco y con el equipo de Banobras, con nuestra delegada, la participación que ellos van a tener con alrededor de 770 millones de pesos para poder volver a hacer una obra más en coordinación Gobierno Federal”, explicó Alfaro Ramírez.
Durante la visita a la estación se realizó la develación de la placa de la puesta en marcha de la obra civil, material rodante y el sistema interoperable de recaudo de la Ampliación y Modernización de la Línea 1 del Tren Ligero, un proyecto que contó con la inversión de 2 mil 200 millones de pesos de recursos federales, estatales y de la iniciativa privada; para ello contó con el financiamiento del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (BANOBRAS).
“Si logramos nosotros visualizar lo que significa crecer la capacidad de atención en 30 por ciento de Línea 1, si logramos articular la Línea 1 con un sistema en Periférico, si adicionalmente, aquí adelantito en el rumbo del aeropuerto, vamos a tener también muy pronto la conexión a Línea 4 para poder ir hasta el sur hasta Tlajomulco, si logramos tener más adelante en el entronque con la carretera a Chapala nuestro sistema de BRT para conectar primero el Aeropuerto de Guadalajara y luego poder en una siguiente etapa conectar al El Salto y al municipio de Chapala, si logramos por supuesto concretar el gran esfuerzo que está haciendo el Gobierno de Jalisco para ordenar el transporte público con el apoyo y el respaldo de los transportistas de Jalisco, vamos muy bien”, dijo.
Por su parte el Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, habló de la importancia de este proyecto, el cual opera con 880 trabajadores y que, tras 30 años de servicio, hacen posible la historia que hoy se transforma a la modernidad en el servicio.
“Es por eso que el sistema de tren eléctrico de la ciudad no es sólo del Gobierno, es más sobre todo de la sociedad, de quienes lo han hecho propio, quienes nos han exigido que no lo dejemos caer, que estemos en las condiciones y en la altura para que su renovación y relanzamiento en los próximos 30 años que van a tener en este sistema de tren eléctrico vuelva a tener las mejores condiciones de seguridad, de comodidad, de dignidad y de costos”, refirió Monraz Villaseñor.
Recordar que como parte del proyecto de Ampliación y Modernización de la Línea 1 se realizó el cambio de imagen y adecuación de los andenes de 17 estaciones, con el fin de alojar los trenes triples. Además, se construyó la nueva estación Auditorio y se realizó la renovación de las estaciones Periférico Norte y Sur, sobre esta última el titular del Sistema del Tren Eléctrico, Rolando Valle Favela, explicó a detalle los trabajos que se realizaron.
“Fue un trabajo de rehacer una línea que durante 30 años, ya por cumplir, no se había tocado, igual ha sucedido con los trenes que les hemos dado una atención especial, adicionalmente los 12 trenes nuevos que se adquirieron con el apoyo del fondo monetario así es que después de, insisto, casi 5 años de duro trabajo, podemos entregar al usuario, a la comunidad en general un proyecto bastante más operativo, funcional, cómodo y sobre todo seguro”, indicó el director.
Periférico Sur es la estación de mayor afluencia de la Línea 1, al recibir más de 22 mil pasajeros por día. La ampliación y modernización permitirá que los pasajeros ingresen y salgan de la estación por zonas diferentes, lo que beneficiará de manera importante el flujo de usuarios.
Los trabajos de la estación se realizaron con recursos estatales, la inversión fue cercana a los 99 millones de pesos.
Estuvieron presentes Francisco Quiñones Partida, subdirector de Proyectos de Transporte de BANOBRAS; Ismael Del Toro Castro, Presidente Municipal de Guadalajara en representación de los alcaldes metropolitano; Hugo Luna Vázquez, jefe de Gabinete del Gobierno del Estado; Patricia Martínez Barba, coordinadora General Estratégica de Gestión del Territorio y David Zamora Bueno, secretario de Infraestructura y Obra Pública del Estado.
DATOS IMPORTANTES:
• Diariamente, en promedio, la línea 1 traslada a 182 mil usuarios
• Anteriormente la Línea 1 operaba con 12 trenes dobles, actualmente opera con 6 trenes dobles y 6 trenes triples.
• El proyecto de ampliación y modernización de la Línea 1 tuvo una inversión de más de 22 mil millones de pesos, la cual contempló:
Ampliaciones de los andenes de estaciones de 60 a 90 metros
La extensión a 1 kilómetro de la Línea 1, donde se construyó la nueva terminal Auditorio, la cola de maniobras y el estacionamiento de trenes.
Se reubicó y construyó la estación Periférico Norte
Se remodeló el Sistema Interoperable de Recaudo (torniquetes y equipos de venta y recarga de tarjeta electrónica)
Se realizó la adquisición de 12 trenes
